Allt fler bostadsrättsföreningar, fastighetsägare och företag investerar i laddboxar. För många har det blivit en självklar del av fastigheten, men längs vägen döljer sig en del vanliga misstag. Här är listan på vad du bör undvika och vad du ska tänka på när du väljer att installera laddboxar.
På QT Systems arbetar vi dagligen med lösningar för elbilsladdning åt just BRF:er och fastighetsägare. Erfarenheten är tydlig: att tänka och agera rätt från början sparar tid, pengar och huvudvärk.
Här är några av de vanligaste misstagen – och hur du bör göra i stället.
1. Överskattad tillgänglig effekt
På pappret kan det se ut som att det finns gott om effekt i fastigheten. I verkligheten kan utrymmet vara mer begränsat. Särskilt när flera laddar samtidigt och man inte har gjort det grundläggande elarbetet korrekt. För en BRF blir det snabbt tydligt när många boende använder systemet parallellt.
Konsekvensen blir att effekten kan bli lägre än förväntat och en mindre lyckad installation. En ordentlig genomgång av effekt och belastning från början sparar mycket huvudvärk längre fram.
2. Felaktig fördelning av laster mellan faserna
Hur laddboxarna kopplas in spelar större roll än många tror. Om för många hamnar på samma fas eller slinga uppstår obalans. Det märks inte alltid direkt, men när belastningen ökar blir det tydligt. I miljöer där många delar på systemet, som i en bostadsrättsförening, kan det snabbt bli frustrerande.
Med rätt planering, lastbalansering och fördelning går det att undvika det här helt.
3. Helheten missas i planeringen
Fokus hamnar ofta på själva laddboxarna. Det är förståeligt, men det räcker inte. Att kunna ladda bilen täcker ett behov, men under årets kallare månader är behovet av motorvärmare minst lika stort.
Om man inte tar hänsyn till det från början riskerar man att behöva bygga om senare. Det blir nästan alltid dyrare och mer komplicerat än att tänka igenom helheten direkt. Att välja en laddbox med motorvärmaruttag redan från början ger en flexibel lösning för både elbilsladdning och motorvärmarstyrning.
4. Otydlig uppdelning mellan användare
Alla parkeringsplatser används inte på samma sätt, men systemen sätts ofta upp som om de gjorde det. I en BRF kan det handla om att skilja på boende och gäster. I andra fastigheter kan det finnas allmän parkering och personalparkeringar.
Om allt hanteras lika blir det svårt att styra både användning och debitering på ett vettigt sätt. Ett bra system gör det enkelt att sätta olika villkor utan att det blir krångligt att administrera.
5. För snålt dimensionerad anläggning
Det är lätt att vilja börja försiktigt. Problemet är att behovet nästan alltid ökar snabbare än man tror. I en bostadsrättsförening räcker det att några fler skaffar elbil för att trycket ska öka rejält. Att bygga ut i efterhand är sällan smidigt.
Därför lönar det sig ofta att ta lite höjd direkt, särskilt när det finns ekonomiska incitament som gör investeringen mer fördelaktig. Med bidraget Ladda bilen gäller upp till 50 procent avdrag på material och installation.
6. Placeringen blir en eftertanke
Placeringen av laddboxarna får ofta mindre uppmärksamhet än den borde. Om de sitter fel i förhållande till parkeringsplatserna blir det snabbt opraktiskt. Kablar räcker inte till, slits mer än nödvändigt eller används på fel sätt.
En genomtänkt placering gör stor skillnad i vardagen och minskar risken för problem längre fram.
Gör rätt från början
De flesta problem vid installation av laddboxar handlar inte om en enskild detalj, utan om hur allt hänger ihop. Det gäller särskilt i bostadsrättsföreningar där många ska dela på samma lösning under lång tid, men principen är densamma oavsett typ av fastighet.
När man har koll på effekt, användning och framtida behov redan från start blir resultatet betydligt bättre. Vi på QT Systems har lösningarna som din fastighet kan växa med.